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发现内心欲望:JHR150-R试驾初感受

2015-11-11  来源:摩信网 2015-10-13 15:26:12 阅读次数:0

  主打时尚个性的“街火家族”,经过多年的培育完善,产品已趋于稳定,外观造型上呈现出丰富多元的设计理念,色彩的组合运用、部件结构上的精细搭配,使“街火家族”的成员由内而外都散发出满腔热忱,并成为嘉陵产品上的尖兵。

  JHR150R在2个月前的发布会上打出了四大魅力:更高颜值、更好操控、更强动力、更高配置。小编这次亲自感受了一把。
  外观惹眼线条流畅如果不愿意尊崇传统约束,希望看到别具一格的风景,您会在跟JHR150-R接触的第一眼,爱上JHR150-R。

  JHR150-R精工巧琢的车身令人眼前一亮,红白蓝相间的线条,修长且有力,似乎借助闪电的力量,有睥睨天下的气概。当我用手抚摸它的前大灯时,宛如跟蝙蝠侠亲密对话,其超大透明导流罩,如蝙蝠侠的披风,双耳贴在导流罩上,隐约能听见风声呼啸。油箱上的烤漆,细腻平滑,手感极佳,即便滑过座垫,也毫无凝滞感。整体上,JHR150-R用红白蓝三色,勾勒出了150跑车的动人轮廓,赛道风格彰显,激情呼之欲出。
  操控随心驾乘安全
  街火家族成员的共性是具有强大愉悦的操控性。小编驾驶JHR150-R在断头路上兜了一圈,适当调整了下坐姿,感觉很舒服,下趴角度不大,不致疲乏,人机工程学的精细化运用,使长时间骑行也不至于“甚是乏累”。快速掉头及转弯时,轮胎抓地力表现明显。这就得益于专用的特制软质真空胎,有效地改变了传统轮胎抓地力弱的问题,大大提高了轮胎与地面的摩擦力。

  在路况不好时,JHR150-R的稳定性依旧可圈可点,由于其精心调校的摇篮式钢管车架的支撑,以及49:51的黄金配重比例,使的车身在恶劣路况的通过变得更顺畅。在碾压碎石和不慎压翻石块时,塞车标准的前双后单(中置)减震搭配,使整车保持了良好的稳定性和安全性。

  此外,必须要为其优异的制动性能点赞。嘉陵的前后大口径碟刹系统,制动性能卓越,让驾乘过程比较放松。在过S弯和俯冲时游刃有余,不至让骑士战战兢兢。
  动力强劲全面升级
  飞机在跑道上加速滑行时,时速350km/h,是有强大的推背感的,而嘉陵150跑车在加速行驶过程中有没有推背感?

  事实证明,其动力足可以产生推背感。JHR150-R采用全新CBO动力平台,按照赛车动力标准调配,使得发动机的潜能得以尽情释放。据官方的讯息看,CBO发动机比同排量的功率提升9%,扭矩提升8%,这种高概率的提升,进一步强化了机油的利用率,真正是让街火家族带着“欲望的火花”!在平缓路段,从启动到加速,反应迅速,之后冲锋20°陡坡、冲刺25°陡坡,加速性能丝毫没有递减,轮胎附着力也没有下滑。

  除外,JHR150-R在关重部件上也加重了科技含量,如数字液晶组合仪表,动感清晰,阅读方便;标配USB充电接口,对于手机一族来说就是福音;高级分体式手把,让操控的舒适植根两手;车体和发动机大量采用优质进口件,整车稳定性有了质的飞跃;当然,油箱的容量也有了相当的扩充。

  JHR150-R一如既往地保持了“街火家族”时尚、炫酷、动力强劲的风格,安全性、操控性、舒适性也有了质的飞跃。中国嘉陵以制造军品的严谨,研发生产出年轻态产品,用一款车,架构起流行文化和摩托文化的桥梁。

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